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和济州雪松,但今天著名的bijarimro扩张之路树林宣布暂停,直到替代提供争议蔓延,如建筑的撤离和居民的业务恢复民间社会冲突元喜龙(组图)济州州长的民用领域与13号居民更好地沟通,并收集更多的智慧说chatgetda的方式来创造一个美好的bijarimro道路生态。分公司荣获“社会和道路为期待已久的项目居民的重要需求的基础设施,但是,首先,应该准备一个计划,以创造一个优美的生态之路,”他说。济州岛已宣布不提前恢复建设,直到最近10天提供bijarimro扩张,路面施工的合理的替代方案。通过全面审查左前方开放所有的可能性,包括雪松森林的破坏最小化的措施不得不拿出一个合理的方案。济州岛正在进行中,而道路扩建施工的一段时间bijarimro2.9㎞从2天至金天鹅在济州岛jocheoneup daecheondong至8入口处女子裸naeja环境破坏有争议的杉树林。 =企业在济州和AP争论开始2013年5月,并反映在第二次基本计划岛道路缓解交通飙升长期愿望和当地人的东部地区。实际施工工作于2日开始。建设周期达济州岛gujwaeup daecheondong十字路口入口2.9㎞金天鹅。该项目将在800米的雪松林道两侧切割2,160棵雪松。施工进行到最后7天,切断了500米东段的915棵雪松。当建筑在2022年完工时,目前的双车道段将扩展到四车道(21米宽)道路。该项目的总成本为207亿韩元。至于被完全补偿在2015年11月54个包裹(80,0008903㎡)完成基本设计和详细设计,并开始补偿的土地从2016年转移花72宗(1100万816㎡)至4.5十亿韩元。但bijarimro的声音和当地人民的需求恢复公民社会的建设,督促施工前汽化发生冲突。 Gotjawal人,根据定义,工党济州,济州绿党呼吁“bijarimro扩展,包装有限公司是一家前奏第二天作为机场灾难”的经营处置说。他们说,“以自然风光为主要价值的济州岛是一项根本无法理解的事业。究其原因bijarimro有限公司是购买0分钟说,他们摧毁只有济州岛的自然之美”。济州第二机场的反对潘居民的行为,“元喜龙总督,但会后从确定第二机场预可行性评审结果助推是否一个这样到第二机场作为一个既成事实把巨大的纳税人的钱,破坏自然之美“他要求取消所有第二机场连接道路计划,包括Vijarimo和Gold Swan。关于全国人民申请请愿书的青瓦台请愿书也在进行中。在另一方面,seongsaneup等领域seongsaneup章seongsaneup理事会和社区居民委员会敦促恢复建设。居民被称为“西归浦seongsaneup bijarimro连接本地和济州是最常用的当地居民的道路,”他说,“企业需求为健康,教育和文化设施的基础是绝对的地理条件和农产品物流移动的缺乏设施的激活。”他说。这些“车和出租车,公共交通,货运和许多这些道路拥挤和车辆通过,道路延伸,包装,如车辆间公路穿境而不仅容易伯爵流连由于冬季雪松树荫下的风险是保证人民的生命权这是必要的事。“此外,均衡的角度来看的话称,“当地居民的反馈程序,以宣传过程粗糙面积已久的项目”,“但他们雪松要切断因施工,而不是平分人与环境的整体雪松森林消失,而不是二分法思维我需要它。“居民强调,“考虑到企业的利益和可行性亟待提升需要一个全面的和立即停止这些暴行玷污了当地居民的生计为借口,保护自然环境的行为。