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'8984台。'现代汽车的Grandeur IG的国内销售于2月份出售。与上个月每月出售10,000个单位的记录相比,除了两个月的部分罢工外,它仍然是压倒性的。考虑到韩国市场排名第三的双龙汽车的总销量在同月超过了通用汽车韩国。这个畅销车型的竞争力在哪里,很难找到对手?记者找到了一个没有零质量投诉空间的生产设施。上个月22日,现代峨山工厂位于忠南市牙山市仁州面。它有370,000平方米(约11万坪),在广大地区有6个工厂和道路驾驶试验场。如何将现代钢铁和POSCO的钢卷制成汽车?当你进入印刷厂时,听起来像'kung-duk kung-duk'的巨大机器声音。 5000吨级,场景创建类2900吨压机是每2个十亿韩元从模具一个浸在钢板下到强大的压力和框体,诸如安装在门面板(内和外板)。然后将板叠加在填充工厂的钢车床上。一位工厂负责人表示,“Grandeur和Sonata需要生产21件物品,”他说,“一天半就会使用60,000件物品。”当天仅使用200吨钢板。这是一个可以实现“汽车生产=重极产业”的过程。车身工厂是“自动化的象征”。电视和其他媒体。 312个机器人努力地加入面板以制造身体。机器人拿起面板,然后翻过来翻转它,并溅起焊接火焰。完成骨架所需的时间是10-15秒。六台配备激光扫描仪的机器人瞬间确认了136个焊接点。它拥有与男士相媲美的速度和准确性。一位工厂官员说,“自动化率是100%的过程。”具有汽车形状的骨架通过传送带运送到涂装工厂。洗车体抗腐蚀作用的后面,并涂覆有光泽而极为精细的过程,以有序的颜色和珍珠的消费者应用的色温。绘画条件是消费者首先接触的敏感品质区域。我穿上我的衣服,并通过空气淋浴两次对过程的一部分进行喷丸处理。在工作人员活动的控制室附近200米处布置了一条长长的隧道形工作线。一个机器人游行队伍在透明屏障后慢慢生长并喷涂油漆。留在烤箱中的车身在烤箱中保持40分钟以上,然后反复涂漆和干燥。一位工厂官员解释说,“108个机器人覆盖了15种颜色。”从那时起,检查工作就成了一个亮点。去年10月推出的三个“道场视觉检查机器人”将一台X光检查机安装在一个手臂上并对车辆进行彻底拍摄。有时当灯光以“pakpak”的声音亮起时,另一只手臂会在车辆表面上盖章。在这个圆圈标记内,发现油漆是否喷有灰尘。正弦7个峨山管理者是“小划痕,抓住了异物如0.5〜5㎜”他说:“如果这个人引进了机器人的发现之前的3-4个点7-8点的机器人找到一个平均水平,”他说。这些标记用于进一步改进涂装工艺,同时在后处理中进行修改。最后,设计过程。组装为1-3层供应商席位各种内部和外部部件,发动机,变速器,现代摩比斯,如送货到车身,完成的汽车从战场和接线。令人惊讶的是,一行中的1000个Grandeur和Sonata选项在没有任何串扰的情况下产生。此过程自动化率仅为14%。这是人们完成的地方。 '我的家车'。附在每个身体上的贴纸文具令人印象深刻。牙山工厂每年可生产30万台,每年可生产600,000台发动机。除了最近停产的Aslan之外,它还生产两种Grandeur和Sonatas。计划于明年全面改变(全面改变)的新索纳塔的制作准备工作很早就开始了。工厂竞争力指标包括每小时车辆(HPV)和每小时生产。今年的牙山工厂的目标是18.1小时,比去年减少0.4小时。蔚山为27小时,对手通用汽车韩国釜山群山雷诺三星工厂权20.9小时,封闭的命运达59.3小时。然而,海外劳资关系比韩国更灵活,例如捷克共和国(13.8)和阿拉巴马州(16-17)。信息管理者是“可爱的增加HPV承诺减少人员更加小心,以提高利用率提高过程的故事” ramyeonseodo“我们是非常自豪的是,在国内和国外领先的工厂的劳动关系是比其他地方更好的员工,”他笑着说。