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<p>Gati Ltd宣布与日本物流公司Kintetsu World Express(KWE)达成协议,出售其快递分销和供应链(EDSC)业务30%的股份后,Gati Ltd的股价下挫10%,触及当日走低</p><p> 267亿卢比(5300万美元)</p><p> EDSC业务占Gati收入的大部分,因此解释了周一抛售股票的投资者的反应</p><p>在截至2011年6月30日的12个月中,Gati从EDSC业务中获得了超过1,200千万卢比的合并总收入的四分之三</p><p>更重要的是,超过95%的细分市场利润来自EDSC业务,现在该业务被分拆成一个单独的企业</p><p>除了燃料销售之外,Gati的其他业务包括所谓的“沿海到岸”(航运)</p><p>这两项业务的收入约为220亿卢比,分部利润为2.5亿卢比</p><p>该公司表示,交易所得将主要用于减少债务</p><p>新的合资企业将支持在印度开展业务的近铁大客户群 - 同时加强其在印度市场的分销能力</p><p>合资公司还将投资高端3PL设施,包括温控仓库</p><p>在孟买证券交易所,Gati Ltd的股票收盘价为41.90卢比,较前一交易日收盘价下跌9.99%</p><p> “合作伙伴关系将帮助我们利用KWE(Kintetsu)的全球客户群,开发世界一流的基础设施能力,增强我们的分销服务,并进一步加强我们在印度的领导地位,”Gati Ltd.创始人兼首席执行官Mahendra Agarwal表示</p><p>毕马威企业融资是Gati的独家财务顾问,而Systematix Capital Services Pvt Ltd是近铁的买方顾问</p><p> “与Gati的合作将使KWE能够进一步扩大和加强其全球业务,印度市场的规模和重要性日益增加,”KWE首席执行官Satoshi Ishizaki评论此次收购</p><p>近铁是一家价值35亿美元的公司,从事国内和国际货运代理,海关清关,供应链解决方案和国内配送服务</p><p>它在东亚和东南亚,中东,美洲,欧洲,非洲和大洋洲的32个国家开展业务</p><p>合资公司将命名为Gati Kintetsu Express,在合资企业下,Gati将持有70%的股份,余额30%将由KWE持有</p><p>该交易对EDSC业务的估值为890千万卢比,超过去年分部利润的9倍</p><p> Gati的股票最后以每股41.9卢比的价格成交,母公司的估值为362亿卢比</p><p>如果近铁收购了Gati的相同股权,公司就有必要提出公开要约,以收购本可以给予其多数股权的其他少数股东</p><p>显然,市场期待达成协议,公司的股价在过去六周内翻了一番</p><p>但目前的结构使得它成为一种不同类型的交易,收购方购买公开上市公司业务中最赚钱的部分的大量股权,而不必为少数股东提供公开报价</p><p>在过去,有一系列涉及上市公司的类似交易,收购者购买了大部分上市公司,同时规避了强制性公开要约的需要</p><p>在物流领域的另一笔交易中,印度股权合作伙伴(IEP)最近收购了荷兰货运和物流巨头TNT Express在印度的国内道路运营,收购金额未公开,