国外

<p>印度国家高速公路管理局上周结束的收费 - 经营 - 转让(TOT)拍卖表明,投资者对该国高速公路行业的需求很高,而且表现良好的运营资产可以获得溢价</p><p>在印度的第一次此类拍卖中,政府决定将运营道路货币化,NHAI以9,681千万卢比(约合15亿美元)的价格向澳大利亚的麦格理集团出售了9条以TOT模式为基础的收费高速公路,比NHAI高出54%</p><p>曾经预料过</p><p>印度政府首次此类拍卖的成功为公路部门此类投标的未来创造了一个既定框架</p><p> NHAI计划进行第二次拍卖,在TOT模式下将完成约1,700公里的已完成项目</p><p>评级公司CRISIL在去年的一份报告中表示,TOT模式下前75条运营高速公路的货币化可能使印度政府获得约4,000亿卢比(约60亿美元)</p><p>该估计假设该项目的年度路费收入增长率为7-8%,投资者的权益回报率为14-16%</p><p>高速公路管理局计划利用货币化收益投资开发更多高速公路</p><p> “在这种模式下第一轮投标的成功证明了对运营基础设施项目有良好的私人融资需求</p><p>这为政府在建设阶段利用公共财政进行风险融资铺平了道路</p><p> HSA Advocates的高级合伙人兼财务和项目业务负责人Anjan Dasgupta表示,此后,在运营阶段将构建的资产货币化为前期溢价</p><p> HSA Advocates是NHAI首次TOT销售的法律顾问,而KPMG是财务顾问</p><p>除麦格理外,其他金融和战略投标人包括加拿大布鲁克菲尔德资产管理公司7,511千万卢比,IRB基础设施开发商有限公司以及意大利Autostrade 6,930千万卢比,以及加拿大养老基金PSP Investments平台ROADIS以及国家投资和基础设施基金(NIIF) )为6,611千万卢比</p><p>根据协议,九个高速公路项目将被移交给麦格理,用于收费,运营和维护30年</p><p>总共约680公里的九个项目位于安得拉邦和古吉拉特邦</p><p>去年9月,布鲁克菲尔德资产管理公司(Brookfield Asset Management)在公路部门最大的私募股权收购交易中收购了两笔价值1,